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第1眼消息，打造“轨道上的都市区”，是重庆公共交通发展的重要方向。到明年年底，我市也确立了一个“小目标”，那就是轨道交通在建及运营里程达到公里。目前，一批重点工程正加快建设。9月30日上午，随着最后一节25米钢轨安装完成，重庆轨道4号线二期工程顺利实现全线“轨通”。作为我市首条采用预制轨道板施工的地铁线路，这一工程全长68.7公里，所有轨道板都是提前制作，现场“拼装”，铺设精度可达到0.2毫米，车辆行驶更加平稳。此外，轨道4号线二期全线15座车站也已全部封顶，7个盾构区间全部贯通。
据中铁开发投资集团副总经理、总工程师宁锐介绍，接下来，4号线二期工程将全面进入机电设备安装，以及通信、信号、供电等系统设备的安装调试工作。预计11月中下旬实现全线电通，明年上半年达到运营条件。
城轨快线璧铜线项目，是铜梁、璧山全面融入轨道都市圈的大动脉。作为这一项目的控制性工程，云雾山隧道总长超过米，今年4月开工以来，已双向掘进米。
“到今年年底，正洞单向掘进到米，明年5到6月份，两个辅助通道与正洞顺利贯通，保障整条隧道在年底顺利贯通。”城轨快线璧铜线云雾山隧道工程项目负责人陈雅南告诉记者。
据介绍，按照“中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射”的要求，我市正在推进“四网融合”和城市轨道交通成网，着力打造“轨道上的都市区”。目前，轨道交通9号线二期、15号线一期等13个项目加快建设，涉及里程公里。
重庆交通开投集团建设管理部副经理符治菊表示，将统筹推进轨道交通、市域铁路、枢纽站场、一体化换乘接驳工程等项目建设提速，全力推动未开工的5个项目、共计公里，尽早开工。
来源：第一眼
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